tarafından Konacık taksi adres ve telefonları
Konacık taksi adresi
Merkez Mah. Atatürk Blv. (Belediye Karşısı) Konacık, Bodrum, Muğla
Konacık taksi telefonları
0252 319 18 04
Türkiye’de Taksicilik
Taksicilik Türkiye’de önemli bir ulaşım sektörüdür.
Dünya genelinde taksi hizmetleri, şehir içi ve şehirlerarası ulaşımda önemli bir rol oynamaktadır.
İnsanlar, taksi kullanarak hızlı ve kolay bir şekilde belirli bir noktadan diğerine seyahat edebilirler.
Bu, özellikle büyük şehirlerde trafik yoğunluğu nedeniyle tercih edilen bir ulaşım seçeneğidir.
Türkiye’de taksicilik de benzer bir şekilde önemli bir konuma sahiptir.
Türkiye’de şehir içi ve şehirlerarası birçok yerde taksi hizmeti bulunmaktadır.
Taksicilik, hem yerli halk hem de turistler tarafından sıkça kullanılan bir ulaşım aracıdır.
Özellikle büyük şehirlerde, hava limanlarında ve turistik bölgelerde taksi durakları yaygın olarak bulunmaktadır.
Taksi şoförleri genellikle belirli bir bölgenin sokaklarını iyi bilirler ve müşterilere güvenli ve hızlı bir şekilde hedeflerine ulaşma imkanı sağlarlar.
Ancak, taksicilik sektöründe bazı ülkelerde düzenlemeler ve standartlar farklılık gösterebilir.
Türkiye’de taksicilik, genellikle belediyeler tarafından belirlenen tarifelere göre işler.
Taksi şoförleri, belirli bir ücret tarifesine uymak zorundadır ve belirli standartlara uymaları beklenir.
Ayrıca, taksi plakalarının sayısı sınırlıdır ve bu da sektörün kontrol altında tutulmasına yardımcı olur.
Dünyada taksicilik tarihi
Taksicilik tarihi oldukça eski bir geçmişe sahiptir. İlk taksiler, atlı arabalar veya arabalı faytonlar şeklinde ortaya çıkmıştır.
Dünyada taksiciliğin tarihsel gelişimi aşağıdaki şekildedir.
Atlı Taksi Dönemi
17. yüzyılda başlayan atlı taksiler, insanları şehir içinde taşıyan at arabalarını ifade eder.
Bu araçlar genellikle bir at tarafından çekilirdi ve şehirlerin dar sokaklarında yaygın olarak kullanılırdı.
Otobüs ve Fayton Dönemi
19. yüzyılın ortalarında, atlı arabaların yanı sıra otobüs ve faytonlar da ulaşım sektöründe önemli bir yer edindi.
Ancak, bu dönemde hala daha çok özel taşıma araçlarıydılar.
Motorlu Araçlarla Taksi Hizmeti
20. yüzyılın başlarına gelindiğinde, içten yanmalı motorlu araçların yaygınlaşmasıyla birlikte taksi hizmeti de değişime uğradı.
Özellikle New York’ta 1907’de Harry N. Allen tarafından kurulan Yellow Cab Company, sarı renkleriyle ünlü taksileriyle tanındı ve bu dönemde taksi işi daha da kurumsallaştı.
Taksi Metreleri ve Düzenlemeler
20. yüzyılın ortalarında, birçok şehirde taksi tarifeleri standartlaştırıldı ve taksi metreleri yaygın hale geldi.
Bu, müşterilere adil ve tutarlı bir ücret ödeme imkanı sağladı.
Teknolojik Gelişmeler
Son yıllarda, akıllı telefon uygulamalarıyla taksi çağırma hizmetleri büyük bir popülerlik kazandı.
Uber, Lyft gibi şirketler, bu teknolojik gelişmelerle taksicilik sektörüne yeni bir boyut kattılar.
Bugün dünya genelinde taksicilik, gelişmiş teknoloji, düzenlemeler ve müşteri beklentileri doğrultusunda sürekli olarak evrim geçirmektedir.
Taksi durakları
Taksi durakları, şehirlerde ve yerleşim alanlarında insanların kolayca taksi bulabilmeleri için belirlenen noktalardır.
Türkiye’de ve dünyanın birçok yerinde taksi durakları, ulaşımın düzenlenmesi ve halkın güvenli ve hızlı bir şekilde taksi bulabilmesi amacıyla önemli bir rol oynamaktadır.
Konum
Taksi durakları genellikle şehir merkezlerinde, alışveriş bölgelerinde, otobüs ve tren terminalleri, hava limanları gibi yoğun kullanılan alanlarda bulunur.
Bu yerleşim, halkın ve turistlerin kolayca taksiye erişimini sağlamak amacıyla belirlenir.
İşleyiş
Taksiler, duraklara gelerek bekler ve müşteri taleplerine yanıt verirler.
Bazı duraklarda belirli bir sıra düzeni veya rotasyon sistemine göre hizmet verilir. Müşteriler, durakta sırayla bekleyen taksilere binerler.
Ücret Tarifesi
Taksiler, genellikle belirlenmiş bir ücret tarifesi üzerinden hizmet verirler.
Bu ücret tarifesi, şehirdeki mesafe, trafik durumu ve gece-gündüz saatleri gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir.
Ücret tarifesi genellikle yerel otoriteler veya taksi birlikleri tarafından belirlenir.
Plaka ve Tanıma
Taksilerde genellikle aracın plakası, sürücü bilgileri ve taksi birliği logosu gibi tanımlayıcı bilgiler bulunur.
Bu, müşterilerin güvenli ve lisanslı bir taksi hizmeti aldığından emin olmalarına yardımcı olur.
Düzenlemeler
Taksiler ve taksi durakları genellikle yerel yönetimler veya ulaşım birimleri tarafından belirli standartlara ve düzenlemelere tabi tutulurlar.
Bu düzenlemeler, taksi hizmetlerinin kalitesini ve güvenliğini sağlamak için oluşturulur.
Taksi durakları, şehir içi ulaşımda önemli bir rol oynar ve halkın toplu taşıma araçlarına ek olarak hızlı ve özel bir ulaşım seçeneğine erişimini kolaylaştırır.
Taksi ayda ne kadar kazanır?
Taksi şoförlerinin kazançları, şehir, çalışma saatleri, müşteri talepleri ve diğer faktörlere bağlı olarak değişebilir.
Ortalama bir rakam vermek zor, çünkü bu durum birçok değişkene bağlıdır.
Taksi Şoförü 2023 yılında ortalama 31.700 TL maaş almaktır.
Taksi kullanmak için hangi belgeler lazım?
Türkiye’de ticari taksicilik yapabilmek için öncelikle ehliyet, sicil belgesi, taksi şoför kartı, SRC belgesi gibi belgelere sahip olmak gereklidir.
- Ticari araç kullanabilir belgesi.
- Sigorta poliçesi.
- Ehliyet.
- Psikoteknik raporu.
- Sürücü ehliyeti.
- Tam teşekküllü sağlık raporu.
Taksi plakası almak karlı mı?
Taksi plakası almak, yatırım ve işletme maliyetleri göz önüne alındığında karlı olabilir. Ancak, her şehirde ve dönemde farklılık gösterir.
Bir yatırım aracı olarak görülen taksi plakaları satarken yatırımcısına iyi para kazandırıyor çünkü değeri sürekli artıyor.
Ayrıca kiralayarak da para kazanmak mümkün
İstanbul’da bir taksi plakasının ortalama fiyatı 1 milyon 410 bin TL civarında ancak kayıtlı olduğu yere göre 2 milyon TL’ye kadar çıkabilmekte.
Taksiler kaç saat çalışıyor?
Taksi şoförleri genellikle günlük belirli bir saat sınırlamasına tabi olmaksızın çalışabilirler.
Ancak, şoförler genellikle belirli saatlerde daha fazla müşteri çekebilmek için çalışma tercihinde bulunabilirler.
Ticari takside şoför olarak çalışanlar en az 12 saat direksiyon başında geçiriyor.
Haftalık en fazla çalışma saati 45 iken taksi şoförleri 84 saat çalışıyorlar.
Taksi 1 km ne kadar 2023?
2023 yılı için geçerli taksi açılış ücreti 19,17 TL olarak belirlendi. Taksiler de ise kilometre başına alınan ücret 2023 yılında 8.51 TL’den 13,75 liraya çıktı
Taksi yaşı kaç olmalı?
Taksi araçlarının kullanım süresi, yerel düzenlemelere bağlı olarak belirlenir ve genellikle belli bir yaşa geldikten sonra emekliye ayrılırlar.
0-1 yaş aralığında hususi C segmenti otomobillerin ticari taksiye girmesine yönelik yaş sınırı 0-3’e, mevcutta taksi olarak hizmet veren araçların da yaş sınırı 0-6’dan 0-8’e yükseltildi
21 yaşında taksici olunur mu?
Türkiye’de ticari taksi şoförü olabilmek için genellikle 24 yaş ve üzeri olma şartı vardır.
Ticari taksi kaç model olmalı?
Taksi araçlarının modeli genellikle yerel düzenlemelere bağlı olarak belirlenir ve belirli bir yaşın üzerinde olmamaları gerekebilir.
5 yıldan 6 yıla çıkarılmıştı. otomobillerin 2 yaşında ticari taksiye girmesine yönelik karar alınmış oldu.
2 yaşında ticari taksi olan bir otomobil en fazla 4 yıl sonunda taksiden çıkarılacak.
SRC yaşı kaç oldu?
SRC belgesi almak için belirlenen yaş, ülke ve kategorilere göre değişebilir.
Türkiye de Alt sınır 18 yaşını doldurmak, üst sınır sınır ise 66 yaşından gün almamaktır. Ancak, büyük otobüs kullananlar için alt sınır 26 yaştır.
Taksi 5 kişi alıyor mu?
Taksi aracının yolcu kapasitesi, modeline ve yerel düzenlemelere bağlı olarak değişebilir.
Tır şoförü kaç yaş sınırı?
İlkokul diploması olup 22 yaşından gün alan kişiler, tır şoförü olabilirler. Tır şoförü olabilmek için öncelikle C sınıfı ehliyete başvurmak gerekir.
C sınıfı ehliyet sahibi olan tır şoförü, daha büyük bir araç kullanmak isterse CE sınıfı ehliyete başvurur.
Uluslararası Tır Şoförü olmak için hangi şartları taşımak gerekir?
Uluslararası tır şoförü olabilmek için kişilerin belirli bir eğitimden geçmiş olması ve kendisinden istenilen yetkinlikleri sağlaması gereklidir.
Uluslararası tır şoförü olabilmek için kişilerin farklı birkaç belgeye sahip olması gereklidir.
Yerine getirilmesi gereken en temel şartlar aşağıda belirtilmiştir.
- 21 yaşını doldurmak,
- C sınıfı ehliyet sahibi olmak (C sınıfı ehliyet alabilmek için B sınıfı ehliyete sahip olunmalıdır),
- En az ilkokul mezunu olmak,
- Uluslararası tır şoförü olabilmek için gereken sağlık kontrollerinden başarı ile geçmek,
- Sabıka kaydının olmaması.
Yukarıda verilen şartlar temel olarak uluslararası tır şoförü olabilmek için kişilerin sahip olması gereken özelliklerdir.
Her ne kadar farklı şartlar aranıyor olsa da kişilerin ek olarak alması gereken tek belge C sınıfı ehliyettir.
Sabıka kaydı bulunmayan, gerekli sağlık durumuna sahip, 21 yaş üstü ve en az ilk okul mezunu her birey, C sınıfı ehliyeti olması halinde tır şoförü olabilir.
Bu nedenle uluslararası tır şoförü olabilmek için kişilerin ek olarak alması gereken tek belge C sınıfı ehliyettir.
Her ne kadar araç şoförlerinin tır şoförü olabilmek için şartları yerine getirmesi gerekiyor olsa da, kullanılan aracın uluslararası sınırlara taşımacılık yapabilmesi için de çeşitli evraklara ihtiyacı vardır.
Uluslararası Tır Şoförü Nasıl Olunur?
Uluslararası tır şoförü olmak isteyen bireylerin, en az C sınıfı ehliyete sahip olması gereklidir. Ancak D sınıfı ehliyet ile de tır şoförlüğü yapılabilir.
C sınıfı ehliyet ve C sınıfı ehliyet için başvuru yapacak kişilerden istenilen yeterlilik ve belgeler ise şu şekilde ifade edilebilir:
C1 sınıfı ehliyet, 3.500 kg ile 7.500 kg arasındaki kamyon ve çekici kullanabilmek için alınması gereken ehliyet türüdür.
C1E sınıfı sürücü belgesi ise C1 sınıfına ek olarak bu araçlara 750 kg’a kadar takılan römork ya da yarı römork sisteminden oluşan araçları kullanabilmek için alınması gereken ehliyet türüdür.
C sınıfı ehliyet, genel olarak ağırlık limiti olmadan kamyon ve çekicilerin kullanılabilmesi için edinilmesi gereken ehliyettir.
CE sınıfı sürücü belgesi ise C sınıfı ehliyet türünün en üst seviyesidir.
Araçlara takılan 750 kg’ın üzerindeki römork ya da yarı römorktan oluşan araçların da kullanılabilmesine imkan sağlar.
Başka bir deyişle CE sınıfı ehliyet, tır şoförü olmak isteyen kişilerin sahip olması gereken ehliyet türüdür.
CE sınıfı ehliyet için başvuru yapacak kişilerin, en az C sınıfı ehliyete sahip olması gereklidir.
C sınıfı ehliyet başvurusu yapmak için ise minimum B sınıfı ehliyete sahip olmak gerekir.
Bu nedenle tır şoförü olmak isteyen kişilerin öncelikle B sınıfı ehliyet alması, ardından sırası ile C ve CE sınıfı ehliyet başvurusu yapması gereklidir.
CE sınıfı ehliyet alabilmek için en az 21 yaşında olunması gereklidir.
Kendi sınıfının en kapsamlı ehliyeti olan CE sınıfı ehliyete sahip kişiler, M, B, C ve F sınıfı tüm araçları kullanma hakkına sahiptir.
Tır şoförü olabilmek için ise CE sınıfı sürücü belgesi almak şarttır.
CE Sınıfı Ehliyet Almak İçin Hangi Belgeler Gereklidir?
Eski ehliyet sisteminde, daha önceden hiç ehliyeti olmayan kişiler de direkt olarak sınava girerek CE sürücü belgesi için başvuru yapabiliyordu.
Ancak yeni sisteme geçilmesi ile birlikte CE sınıfı sürücü belgesi başvuruları için gereken şartlar da arttırıldı.
Bu nedenle günümüzde CE sınıfı ehliyet alabilmek için kişilerin öncelikle B sınıfı, ardından C sınıfı ehliyet alması ve bunun ardından CE sınıfı ehliyet alması gerekiyor.
Günümüzde sadece C sınıfı ehliyet sahipleri CE sınıfı ehliyet sınavı için başvuru yapabiliyor.
CE sınıfı ehliyet sınavı başvurusu sırasında teslim edilmesi gereken belgeler ise genel olarak aşağıdaki şekildedir.
Kimlik Fotokopisi
T.C. kimliğinin ön ve arka yüzünün fotokopisi, kimlik numarası görülecek şekilde çekilmelidir.
Fotoğraf
Yeni sisteme geçiş ile birlikte kişilerin 10 adet biyometrik fotoğraf ibraz etmesi gereklidir.
Fotoğrafların her biri yönetmeliklere uygun açı, ışık ve boyutlandırma ile çekilmelidir.
Sabıka Kaydı
CE sınıfı sürücü belgesi için başvuru yapacak kişilerin, sabıka kaydı olmadığını belirten evrakları sınav başvurusu sırasında teslim etmesi gereklidir. Bu belgeler e-Devlet üzerinden ya da Adliye’den alınmalıdır.
Öğrenci Belgesi ya da Diploma
CE sınıfı sürücü belgesi sınav başvurusu için kişilerin en az ilkokul mezunu olması ya da okuryazarlık belgesine sahip olması gereklidir.
Öğrenim görmeye devam eden kişiler sınav başvurusu yapacak ise öğrenci belgesinin aslını sınav başvurusunda kullanabilir.
Sağlık Raporu
CE sürücü belgesi sınavı için başvuru yapacak kişinin ağır vasıta kullanabilmesini engelleyecek herhangi bir özrünün bulunmaması gereklidir.
Bunu gösteren sağlık raporunun ise devlet hastaneleri ya da özel sağlık kuruluşlarından alınması gereklidir.
Sağlık raporu alınırken şablon üzerindeki ikinci grup ehliyet kısmı doldurulmalıdır.
Önceki Ehliyet Belgesi
CE sınıfı sürücü belgesi almak için öncelikle kişinin C sınıfı ehliyet sahibi olması gereklidir.
Bu nedenle CE sınıfı ehliyet sınavı başvurularında kişinin C sınıfı ehliyetini de yanında getirmesi gerekir.
C sınıfı ehliyeti bulunmayan kişilerin CE sınıfı ehliyet için başvurması mümkün değildir.
İkametgah Adresi
Kişinin bağlı olduğu adrese göre ilgili muhtarlıktan ya da direkt olarak e-Devlet’ten ikametgah belgesi alması gereklidir.
Kaç yaşına kadar şoförlük yapılır?
Ticari araç sürücüleri için geçerli olan 66 yaşından gün almamış olmak yaş sınırlaması, 31.12.2023 tarihine kadar 69 yaşından gün almamış olmak şeklinde uygulunacaktır.
Ticari taksi ehliyeti kaç yaşında alınır?
Türkiye’de ticari taksi ehliyeti alabilmek için genellikle 24 yaş ve üzeri olma şartı bulunmaktadır.
Şoförlük yaşı uzatıldı mı?
Ülkeden ülkeye ve yerelden yerleşime göre şoförlük yaş sınırları değişebilir.
Ancak Türkiye de şoför açığının kapatılması ve gençlerin istihdamına katkı sağlanması için büyük otobüs kullanacak şoförler için ehliyet yaş şartı 26’dan 24’e indirilmiştir.
Taksi Şoförü ne kadar maaş alır?
Temmuz 2023 yılında en düşük maaş 16700 Tl ile en yüksek maaş 54500 tl arasında maaş almaktadır.
Taksimetre sistemi nasıl çalışır?
Taksimetreler genel hatlarıyla zaman/mesafe ölçmektedir.
Ardından aldığı verileri ücretin para birimine çevirmesini gerçekleştirir.
Taksilerde bölge bölge, şehir şehir ödenen ücretler farklılık göstermektedir.
Yani kısaca aynı mesafeyi farklı bölgede daha az ya da daha fazla ödeyebilirsiniz.
Taksimetre bekleyince yazar mı?
Gidilen kmye göre yazar. taksimetre açıkken 5 dk araç yerinden kıpırdamazsa beklediği için belirli aralıkla yazmaya devam eder. Araç hareket ettiğinde bekleme konumundan çıkar yine gidilen kmye göre yazar.
Taksi çıkması araba satılır mı?
Eğer ekspertiz üzerinden gerekli rapor çıktığında çok büyük sorun yok ise, satılabilir.
Taksiciler gelir vergisi öder mi?
Evet. Gelir Vergisi Kanunu’nun ilgili maddelerince belirtildiği üzere taksi sahipleri söz konusu taksicilik faaliyeti dolayısıyla basit usul esasına göre vergilendirilen mükellefler arasındadır.
